Serão oito etapas disputadas que cruzam Goiás, Bahia e Tocantins, com chegada (novamente) na capital de Goiás
Equipes de todas as regiões do Brasil estão chegando em Goiânia que, pela 21ª vez, sedia o maior rally das Américas: o Sertões. De 22 a 30 de agosto, pilotos e navegadores vão desbravar 4.020 km – com 2.611 km de trechos cronometrados – acelerando fundo em busca do menor tempo da competição. Com largada e chegada na capital de Goiás, o roteiro completo passa por três estados: Goiás, Bahia e Tocantins, com pernoites em Cavalcante (GO), Luis Eduardo Magalhães (BA), Mateiros (TO), Porto Nacional (TO), Minaçu (GO), Niquelândia (GO) e Goianésia (GO).
Estão inscritos 146 veículos, entre motos, UTVs e carros, no total de 248 competidores, que representam 104 municípios brasileiros e 19 estados mais o Distrito Federal.
Entre os participantes está a Bulldog Racing, com a dupla de Joinville (SC), Flávio Lunardi e Fred Budtikevitz, atual campeã do Sertões na categoria T1.1 – carros. E eles estão entre as equipes favoritas ao título da competição, uma vez que vão acelerar a Toyota IMA V8 na categoria T1+ – a elite do rally nacional.
“Vamos disputar o pódio do Sertões com grandes feras da modalidade; temos como adversários o atual campeão mundial de rally raid, o Lucas Moraes, os campeões da Geral do Sertões 2025, Marcos Baumgart e Kléber Cincea, e tantos outros pilotos e navegadores com diversos títulos de Sertões e Brasileiro, como Guilherme Spinelli / Paulo Fiúza, Marcelo Gastaldi / Cadu Sachs. Mas, estamos bem-preparados e sabemos que temos boas condições de acirrar essa disputa e conquistar a vitória, que hoje é o nosso maior objetivo em nossas carreiras”, declarou o piloto Flávio.
A Toyota IMA é hoje um dos veículos de máxima preparação no rally nacional, com alta tecnologia embarcada. Preparada pela equipe Sizmic, a picape tem um potente motor 5.0 V8 aspirado, potência de aproximadamente 470cv, câmbio sequencial Sadev 6 marchas e suspensão independente de última geração. É um carro bastante robusto, que aceita “mais desaforo”, pois tem um nível de resistência acima da média.
De acordo com o Fred, o Sertões 2026 será um dos mais duros da história do evento e, portanto, a Toyota será bastante exigida ao longo de todo o percurso. “Enfrentar um rally de longa duração e de tão alto nível técnico a bordo de um carro na qualidade de preparação da Toyota, nos dá mais segurança para acelerar mais rápido e atacar com mais velocidade mesmo em obstáculos mais severos, sem precisar diminuir o ritmo de disputa, com medo de quebras”, enfatiza o navegador.
O roteiro da prova passa por serras sinuosas com terreno de pedras, estradas vicinais estreitas, erosões, cascalhos, trial etc, com destaque para as areias pesadas do Jalapão.
A concentração começa nesta quarta-feira (19) com a movimentação na Vila Sertões montada no Autódromo de Goiânia Ayrton Senna. Os motores serão oficialmente ligados no sábado (22), com o prólogo – tomada de tempo que define a ordem de largada para a primeira etapa e, logo após, o Super Prime – no qual se classificam os oito mais rápidos de cada categoria (motos, UTVs e carros), para uma disputa de “mata-mata” em circuito de terra fechado; um espetáculo para o público se aproximar ainda mais do rally.
