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Na noite de segunda-feira, 3, um avião de pequeno porte caiu em uma área de mata entre Garuva e Itapoá, no Norte de Santa Catarina, após tentar um pouso de emergência no aeroporto de Joinville. Dois corpos foram encontrados junto aos destroços na manhã desta terça-feira, 4.
De acordo com o Corpo de Bombeiros Militar, a aeronave optou por descer no aeroporto de Joinville por motivos ainda desconhecidos, mas arremeteu e acabou caindo na região de Barrancos. O aeroporto de Joinville informou que a aeronave, que não tinha pouso previsto no local, entrou em contato com a equipe de controle aéreo por volta das 18h de segunda-feira. O bimotor havia partido de Governador Valadares (MG) com destino a Florianópolis.
A Polícia Científica foi acionada para realizar a perícia nos destroços e recolher os corpos. O local da queda é de difícil acesso, situado próximo a uma ribanceira. Segundo o capitão Ricardo Dummel, os bombeiros foram chamados por volta da 1h da madrugada de terça-feira após um incêndio ser avistado na região. Foi necessário abrir uma trilha na mata para alcançar o local, próximo à SC-416.
Durante as buscas, um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) foi enviado para a região ainda na noite de segunda-feira. Em nota, a FAB informou que a aeronave acidentada tem matrícula PS-BDW. O avião, um BEECH AIRCRAFT bimotor com capacidade para seis pessoas, incluindo o piloto, estava com a situação de aeronavegabilidade regular, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), embora não tivesse permissão para realizar táxi aéreo.
O que disse o aeroporto de Joinville
O Aeroporto de Joinville informa que seus profissionais estão dando apoio aos trabalhos de busca dos órgãos competentes por uma aeronave de pequeno porte, que não tinha pouso previsto para o aeródromo, mas o piloto chegou a fazer contato com a equipe de controle aéreo por volta das 18h de segunda-feira (3).
O que diz a FAB
A Força Aérea Brasileira (FAB) informa que foi notificada, nesta segunda-feira (03/06), a respeito do desaparecimento da aeronave de matrícula PS-BDW, em Santa Catarina (SC). Uma aeronave SC-105 Amazonas, do Segundo Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (2°/10° GAV) – Esquadrão Pelicano, e um helicóptero H-36 Caracal, do Terceiro Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (3°/8° GAV) – Esquadrão Puma, foram acionados para iniciar as buscas, que são coordenadas pelo SALVAERO Curitiba.
Saiba mais sobre o SC-105 Amazonas
O SC-105 Amazonas possui um radar capaz de realizar buscas sobre terra ou mar, com alcance de até 360 quilômetros. Um sistema de comunicação via satélite também permite o contato com outras aeronaves ou centros de coordenação de salvamento (Salvaero), mesmo em voos a baixa altura.
A aeronave ainda conta com um sistema eletro-óptico de busca por imagem e por espectro infravermelho. Isso permite realizar buscas pelo calor, permitindo detectar, por exemplo, uma aeronave encoberta pela vegetação ou uma pessoa no mar.
Com capacidades avançadas e tecnologia de ponta, o SC-105 Amazonas da FAB tem definido padrões para missões de busca e salvamento, servindo como uma plataforma robusta para operações SAR.
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A diferença entre a literatura e o jornalismo é que o jornalismo é ilegível e a literatura não é lida… Oscar Wilde
